A Toyota Factory Upgrade szolgáltatás lényege, hogy az ügyfelek nem feltétlenül kénytelenek új autót vásárolni csak azért, mert korszerűbb kényelmi és biztonsági funkciókra vágynak: a kompatibilis modellekhez a márkaszervizekben utólag is beszerelhetők különböző modern extrák. A programot a Toyota 2023-ban indította el, eredetileg szűkebb modellkörrel, mostanra azonban több Toyota- és Lexus-modellre is kiterjesztette azt. A kínálat meglepően széles. Egyes autókhoz például telefonos távvezérlés, távoli motorindítás és előzetes utastérfűtés vagy -hűtés, nagyobb infotainment-kijelző, holttérfigyelő, távoli parkolási funkció, vezeték nélküli telefontöltő, USB-C-csatlakozó vagy elektromos csomagtérajtó is kérhető. A Toyota nemcsak a használhatóságot, hanem a megjelenést is frissítené: bizonyos modellekhez egyedi belső világítás, színezett műszeregység is rendelhető. Vagyis olyan utólagos, gyári fejlesztésekről van szó, amelyekkel egy többéves autó közelebb kerülhet egy új modell tudásához.
A program érdekessége, hogy nem áll meg a kényelmi extráknál. Bizonyos sportos modellekhez, például a GR Yarishoz, a Toyota 86-hoz és a Lexus RC-hez extra teljesítményt vagy vezethetőséget érintő módosításokat is kínál. A Lexus RZ esetében például olyan teljesítménycsomag is elérhető, amely 40 lóerő pluszt, emellett virtuális nyolcfokozatú váltót, fordulatszámmérőt és mesterséges váltási hangokat is ad az elektromos autóhoz. A kínálatban hibridek, plug-in hibridek és elektromos modellek is szerepelnek, köztük a Toyota bZ4X, a Crown, a Prius és a Mirai, illetve a Lexus RZ és CT. Az árak természetesen erősen függnek a választott fejlesztéstől: a programban már körülbelül 110 dollárnak megfelelő összegért is találni kisebb kiegészítést, míg egy komolyabb, hatdugattyús Brembo fékrendszer ára nagyjából 800 ezer forintnak felel meg. A kezdeményezés legérdekesebb része azonban nem is az egyes extrák ára, hanem maga a szemlélet: a Toyota abból indul ki, hogy egy tízéves, műszakilag jó állapotú autót nem feltétlenül kell kidobni vagy újra cserélni csak azért, mert időközben elavultak bizonyos funkciói.
A gyártó ezzel egyszerre hosszabbíthatja meg autói életciklusát és teremthet új bevételi forrást a márkaszervizek számára. Egyelőre azonban kizárólag a japán piacról van szó, és nincs információ arról, hogy a Toyota hasonló programot Európában is bevezetne.
Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
