Royal Enfield renueva la Classic 350 con una edición más equipada y más de 400 km de autonomía
Royal Enfield presenta la Classic 350 Signature White con más equipamiento y motor de 349 cc. Por ahora solo se vende en India y no tiene precio en España. 24 de septiembre de 2026 (09:49 CET)
Royal Enfield renueva la Classic 350 con una edición más equipada y más de 400 km de autonomía
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Royal Enfield amplía la familia Classic 350 con la nueva Signature White Edition, una versión que combina una decoración blanca específica con más equipamiento de serie. La marca mantiene sin cambios su motor monocilíndrico de 349 cc, pero añade elementos destinados a mejorar el confort y el uso cotidiano.
La novedad fue presentada en India y todavía no está anunciada para España. Por tanto, su precio en rupias no debe interpretarse como una tarifa prevista para nuestro mercado. Una Classic 350 blanca con equipamiento adicional
La nueva versión se reconoce por su acabado Signature White, acompañado de gráficos específicos en el depósito y asientos touring con tapizado marrón. La configuración busca diferenciarla del resto de colores de una moto que conserva su diseño clásico. Entre su equipamiento de serie se encuentran el navegador Tripper Pod, las manetas regulables, un embrague asistido y antirrebote y una conexión USB-C de carga rápida.
El Tripper Pod muestra indicaciones de navegación paso a paso cuando se vincula con un teléfono compatible. No sustituye a una pantalla cartográfica completa, pero permite seguir una ruta sin colocar el móvil a la vista sobre el manillar.
Motor monocilíndrico de 349 cc y 20,2 CV
Royal Enfield conserva el conocido motor de la plataforma J. Se trata de un monocilíndrico de 349 cc, refrigerado por aire y aceite, que desarrolla 20,2 CV a 6.100 rpm y 27 Nm a 4.000 rpm. Está asociado a una caja de cambios de cinco velocidades.
La Signature White Edition no introduce cambios de potencia ni pretende ofrecer un comportamiento más deportivo. Su actualización se concentra en la decoración, el confort y el equipamiento. Cómo supera los 400 kilómetros de autonomía
La Classic 350 dispone de un depósito de 13 litros y homologa un consumo próximo a los 2,8 l/100 km. Sobre el papel, estas cifras permiten rebasar los 400 kilómetros entre repostajes. La autonomía real dependerá de la velocidad, el tráfico, la carga y la forma de conducir. No conviene agotar el depósito tomando el cálculo teórico como una distancia garantizada. Precio y disponibilidad: por ahora no se vende en España
La nueva Signature White Edition se comercializa en India desde 224.275 rupias antes de determinados gastos e impuestos locales.
Royal Enfield España no incluye actualmente este acabado en su catálogo y no ha comunicado si llegará a los concesionarios nacionales. La Classic 350 disponible en España parte actualmente de un precio recomendado de 4.887 euros, según la web de la marca. Esa cifra corresponde a la gama española existente y no a la nueva edición blanca.
Preguntas frecuentes
¿Qué cambia en la Royal Enfield Classic 350 Signature White? Añade una decoración blanca específica, asientos touring, Tripper Pod, manetas regulables, embrague asistido y antirrebote y carga rápida USB-C. ¿Qué motor utiliza? Mantiene el monocilíndrico de 349 cc, con 20,2 CV y 27 Nm, asociado a una caja de cambios de cinco velocidades.
¿Cuánta autonomía tiene? La combinación de un depósito de 13 litros y un consumo homologado cercano a 2,8 l/100 km permite superar teóricamente los 400 kilómetros. ¿Se puede comprar en España? No por el momento.
La edición ha sido lanzada en India y Royal Enfield no ha confirmado su comercialización ni su precio en España. ¿Cuánto cuesta la Classic 350 en España? La gama española parte actualmente de 4.887 euros, según la web oficial.
Ese precio no corresponde a la Signature White Edition.
