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El Honda Forza 350 se consolida como una de las opciones más equilibradas en el segmento de las scooter GT, siendo una propuesta ideal para quienes poseen el permiso A2. Este modelo destaca por combinar una potencia de 29 CV con una excelente protección aerodinámica, una notable capacidad de carga y un equipamiento tecnológico avanzado, todo ello optimizado tanto para desplazamientos urbanos diarios como para rutas interurbanas.
La Forza destaca porque reúne una velocidad de crucero válida para autovía, pantalla eléctrica, control de tracción, llave inteligente y espacio para dos cascos. Antes de comprar conviene revisar el coste final y si su tamaño encaja en el uso diario. Precio de la Honda Forza 350 en España
Honda publica 6.550 euros para la Forza 350 y 6.675 euros para la Special Edition. La diferencia de 125 euros se concentra en la presentación: la edición especial incorpora ruedas negras y un asiento específico con costuras rojas. Motor, potencia, consumo y parte ciclo son esencialmente los mismos, por lo que no debe interpretarse como una variante de mayores prestaciones.
Confirma con el concesionario matriculación, preentrega, accesorios y campañas. En una financiación suma entrada, comisiones, cuotas y pago final para compararla con el precio al contado. Modelo 2026
Precio desde*
Potencia
Consumo homologado
Honda Forza 350
6.550 €
29 CV
3,4 l/100 km
Honda Forza 350 Special Edition
6.675 €
29 CV
3,4 l/100 km
Honda ADV350
6.740 €
29 CV
3,4 l/100 km
Yamaha XMAX 300
6.499 €
28 CV aprox. 3,0 l/100 km
*Tarifas oficiales de las marcas consultadas en julio de 2026.
No incluyen necesariamente los mismos servicios, accesorios o gastos. El consumo es una cifra homologada y puede aumentar con pasajero, viento, frío, tráfico o velocidad sostenida. El XMAX está muy cerca por precio, mientras que el ADV350 cuesta algo más y utiliza la misma base mecánica de 330 cc con una orientación crossover. Quien valore un scooter de mayor cilindrada puede comparar también otros modelos de 400 cc y su enfoque práctico, teniendo en cuenta que potencia, peso, equipamiento y tarifa pertenecen a una categoría distinta. Honda Forza 350. Motor eSP+ de 330 cc: prestaciones y consumo
Aunque su nombre diga 350, la cilindrada real es de 330 cc.
El monocilíndrico eSP+ entrega 21,5 kW —29 CV— a 7.500 rpm y 31,5 Nm a 5.250 rpm. Se asocia a una transmisión automática CVT. Honda declara 137 km/h de velocidad máxima. ¿Qué tal va en autovía?
La potencia permite mantener 120 km/h y conservar margen para integrarse en vías rápidas. Pasajero, pendiente, viento y carga reducen la aceleración disponible.
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Sus 186 kg aportan aplomo, aunque se notan al maniobrar en parado. Autonomía realista entre repostajes
Con 11,7 litros y 3,4 l/100 km homologados, la autonomía teórica ronda 344 km. En uso real hay que reservar margen: pasajero, autovía, viento y aceleraciones pueden elevar el consumo y reducir claramente esa distancia.
Confort, tamaño y capacidad de carga
La pantalla eléctrica varía 180 mm y permite elegir entre mayor protección o más ventilación. Su eficacia depende de la altura del conductor y el casco.
El asiento está a 780 mm, pero la anchura de la plataforma también influye al apoyar los pies. Honda anuncia espacio bajo el asiento para dos cascos integrales, pero la compatibilidad depende de la talla y la calota.
Conviene llevar los cascos al concesionario y comprobarlo. La guantera integra USB-C; el baúl inteligente de 45 litros, el respaldo y otros paquetes son accesorios, no equipamiento incluido en todas las unidades.
Cuadro Honda Forza 350. Equipamiento de serie que marca diferencias
TFT de 5 pulgadas y Honda RoadSync
La instrumentación actual incorpora una pantalla TFT de cinco pulgadas y conectividad RoadSync para navegación, llamadas y música mediante un teléfono compatible.
Algunas funciones requieren auriculares instalados en el casco, permisos de la aplicación y datos móviles. Deben manejarse con los mandos y las indicaciones permitidas, sin manipular el teléfono durante la marcha. HSTC, ABS y Smart Key
El HSTC limita el deslizamiento trasero, pero no crea adherencia ni corrige una entrada excesiva en curva. El ABS actúa en ambos canales. La Smart Key permite arrancar y abrir el asiento con la llave cerca; conviene conocer el procedimiento de emergencia y vigilar su pila. El equipamiento no sustituye a la formación.
La Forza cumple por potencia con el permiso A2 : puede llevarse sin limitar porque sus 21,5 kW están por debajo del máximo de 35 kW. No se puede conducir con el permiso B aunque tenga tres años de antigüedad, ya que supera 125 cc y 11 kW. ¿Qué carnet necesitas para conducirla?
La opción directa es el A2, disponible desde los 18 años, o el permiso A. La convalidación del B permite conducir en España determinadas motos de hasta 125 cc cuando se cumplen sus requisitos, pero no alcanza a la Forza 350. Es fundamental distinguir cilindrada, potencia y triciclos homologados según la normativa de la DGT. Está homologada para dos plazas, pero el pasajero cambia aceleración y frenada. Revisa presiones, carga máxima y suspensión según el manual. Costes que debes sumar al precio de compra
El presupuesto anual incluye seguro, impuesto municipal, combustible, revisiones, neumáticos y piezas de desgaste.
La caja de cambios CVT necesita mantenimiento de correa, rodillos, embrague y filtros en los intervalos fijados por Honda. Pide al concesionario el calendario y el coste de las primeras revisiones por escrito. El seguro varía por edad, zona, experiencia y coberturas. Suma también antirrobo, garaje y equipamiento personal. Casco, chaqueta y guantes forman parte del coste real. Conocer las infracciones comunes ayuda a evitar conductas sancionables, aunque las cuantías deben comprobarse en la normativa vigente. Las obligaciones de los motoristas han cambiado y deben comprobarse en la norma vigente.
Existen nuevas reglas para motos sobre guantes, calzado y circulación que explican las medidas aprobadas en 2026 y las condiciones concretas para circular por el arcén en tramos señalizados. Nueva Honda Forza 350. Forza 350, ADV350 o XMAX 300: cuál encaja mejor
La Forza prioriza protección GT, pantalla eléctrica y almacenamiento.
La Honda ADV350 comparte potencia y consumo homologado, pero adopta ergonomía, estética y suspensiones orientadas a firmes irregulares. La Yamaha XMAX 300 cuesta algo menos según las tarifas consultadas, declara algo menos de potencia y un consumo inferior. Prueba maniobras lentas, apoyo de pies, parabrisas y hueco para cascos.
Compara además taller, revisiones y garantía en tu zona. Preguntas frecuentes sobre Honda Forza 350
¿Cuánto cuesta la Honda Forza 350 en 2026?
La tarifa oficial española es de 6.550 euros para la Forza 350 y 6.675 euros para la Special Edition. El precio final puede añadir matriculación, preentrega, accesorios o servicios, y también cambiar por campañas. Si hay financiación, compara siempre el coste total. ¿Se puede conducir la Honda Forza 350 con el carnet B? No.
La equivalencia del permiso B se limita a motos de hasta 125 cc y 11 kW. La Forza tiene 330 cc y 21,5 kW. Para conducirla se necesita el permiso A2 o el A; su potencia está dentro del límite del A2 y no requiere limitación adicional.
¿Cuánto consume y qué autonomía tiene? Honda homologa 3,4 l/100 km y equipa un depósito de 11,7 litros. En la práctica conviene repostar con margen, ya que el consumo real puede variar según el uso en autovía o con pasajero. ¿Caben realmente dos cascos integrales bajo el asiento? Honda anuncia capacidad para dos integrales bajo el asiento, pero no todas las calotas y tallas ocupan lo mismo.
La comprobación fiable consiste en probar tus propios cascos en el concesionario. El baúl de 45 litros es opcional y amplía la carga. Una GT equilibrada si se comprueba el coste completo
La Forza 350 combina 29 CV, protección regulable y carga para el día a día.
La Special Edition aporta una estética diferenciada, manteniendo la misma base mecánica que el modelo estándar. Antes de decidir, pide una prueba con tu casco, calcula seguro y mantenimiento y compara una oferta cerrada con ADV350 y XMAX 300. Si puedes apoyar bien los pies, guardar lo que utilizas y asumir el coste anual, es una scooter especialmente coherente para combinar ciudad, circunvalación y autovía. “
