Changan desembarcó en España con dos coches eléctricos, los SUV S05 y S07. Apenas un semestre después, tenemos el Changan Deepal S07 2026. El todocamino chino recibe un lavado de cara con importantes cambios en elementos clave como la batería. Hay que reconocer una ventaja notable que tienen los fabricantes chinos sobre los europeos, y es que tardan muy poco en subsanar errores o cosas que no sean del todo buenas.
Ya lo vimos con el Omoda 5, que sólo unos meses después se actualizó por completo, mejorando muchas partes del primero. Los chinos no esperan al lanzamiento del restyling o de una nueva generación. Si tienen que hacer cambios ya, lo hacen. “El nuevo Deepal S07 Max demuestra de forma palpable la rápida capacidad de innovación de Changan”, afirma Ethan Yin, responsable de la unidad de negocio de Changan Europa. “Con su avanzada nueva tecnología de batería y su tren motriz más potente y eficiente, junto con un equipamiento de serie aún mayor, ofrece a nuestros clientes una propuesta 100% eléctrica muy atractiva en un segmento de prestigio donde Changan aspira a tener una importante presencia”, añade.
Changan Deepal S07 2026, leves cambios estéticos y más calidad en el interior El nuevo Deepal S07 mide exactamente lo mismo que el modelo al que reemplaza: 4,75 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,62 metros de alto. Este SUV chino se ha diseñado en el centro de diseño europeo de Turín y adaptado a las necesidades de los clientes europeos en el Centro de Investigación y Desarrollo de Birmingham. Mantiene la silueta y el carácter de SUV coupé, pero incorpora ligeros cambios en el diseño exterior. Ahora luce una nueva gráfica de iluminación en la parte delantera, unas llantas rediseñadas, unas taloneras laterales y un spoiler delantero pintados en el color de la carrocería. Todo esto crea un aspecto general más definido y preciso. Opcionalmente, se puede añadir un techo bitono, unido a opciones adicionales de personalización.
El interior está revestido con materiales de alta calidad y cuidada fabricación, ofrece a conductores y pasajeros un ambiente confortable. El habitáculo es muy espacioso, cuenta con un maletero de 510 litros, ampliables a 1.385 litros abatiendo los respaldos traseros, a los que hay que añadir otros 125 litros del maletero frontal. En el salpicadero encontramos el diseño habitual en muchos vehículos chinos, con una pantalla táctil de 15,6 pulgadas en el centro, que puede inclinarse tanto hacia el conductor como hacia el acompañante. El sistema multimedia emplea chip Qualcomm Snapdragon 8155 y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Motor más potente y batería con más autonomía y potencia de carga En el plano técnico, el Changan Deepal S07 2026 estrena un motor síncrono de imanes permanentes (PMSM) más potente y eficiente. Entrega 258 CV y reduce el consumo medio hasta los 17,6 kWh/100 km, según el ciclo WLTP, lo que contribuye al aumento de la autonomía.
Acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y su velocidad máxima aumenta hasta los 185 km/h. Asimismo, también es nueva la batería de litio-hierro-fosfato (LFP) de 78 kWh, que proporciona una autonomía de hasta 500 kilómetros. Ahora admite una capacidad de carga rápida en corriente continua de 200 kW, pasando del 10 al 80% en 24 minutos.
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Es el doble de rápido que en el modelo precedente. Del 30 al 80% tarda 15 minutos. La carga alterna lo hace a 11 kW. Amortiguadores de frecuencia variable FSD El equipamiento incluye nuevos amortiguadores de frecuencia variable FSD, llantas de aleación de 20 pulgadas de nuevo diseño, un head-up de realidad con realidad aumentada y carga inalámbrica y refrigerada del smartphone. A esto hay que añadir el navegador conectado, un control inteligente por gestos, un sistema de cámaras de 360 grados con visión transparente del chasis para el aparcamiento y numerosos sistemas de asistencia a la conducción.
El Changan Deepal S07 está a la venta en España desde 45.990 euros antes de ayudas y campañas de promoción. Como todos los modelos de Changan en Europa, incluye una garantía de siete años o 160.000 kilómetros, así como una garantía de ocho años o 200.000 kilómetros para la batería de alto voltaje.
